Hvordan justerer man tiden på et solcelledrevet kjørelys?

Solcelledrevne veilysslås på i skumringen og av i daggry for å lyse opp veien for fotgjengere. Kjernekontrolleren har ansvaret for alt dette. Så, hvordan endrer du tiden på et solcelledrevet veilys?

På fabrikken er solcelledrevne veibelysninger vanligvis satt opp til å fungere på bestemte tidspunkter basert på hva kunden ønsker. Gatelysets kontroller bestemmer når det solcelledrevne veibelysningen skal slås av og på. Som oftest er kontrolleren inne i kabinettet. Du kan endre kontrolleren manuelt eller med en fjernkontroll. Du kan gjøre manuelle justeringer med eksterne justeringsknapper, men de fleste kontrollere på markedet er laget for å fungere med fjernkontroller. Du trenger en fjernkontroll for å endre driftstiden til denne typen kontroller.

Typen kontroller som brukes påvirker også hvordan man endrer tiden på ensolcelledrevet veilys.

1. Ladekretsen bruker en dobbel MOS-seriekontrollsløyfe, som reduserer spenningstapet med nesten halvparten sammenlignet med bruk av dioder. Bruk av PWM-energisparende kontroll øker strømforbruket betydelig.

2. Lastemodusen bruker ren lampekontroll. Lyssensorsystemet slår automatisk på lampen når det registrerer svakt lys. Lystiden oppnås gjennom en mikroprosessor og en dedikert kontrollalgoritme for intelligent kontroll.

3. En vitenskapelig batterihåndteringsmetode brukes. Når overutlading oppstår, akselereres batterispenningen for å lade. Etter reparasjon og kompensasjon gjenopptas normal drift. Den bruker direkte lading og flyteladingstilkoblinger til det oppladbare batteriet, og har høypresisjonstemperaturkompensasjon for mer nøyaktig ladekontroll.

4. Alle brikker og innkapslede komponenter av industrikvalitet fungerer normalt i kalde, høye temperaturer og fuktige miljøer. Krystalltidsstyring brukes for mer nøyaktig tidskontroll.

Solcelledrevne veilamper

Solcelledrevne veilyskontrollere tilbyr to grunnleggende tidskontrollmetoder:

1. Lyskontroll: Den grunnleggende, praktiske og mye brukte kontrollmetoden for solcelledrevne veilys. Denne kontrolleren eliminerer behovet for tidsjustering, og registrerer automatisk lysintensiteten for å kontrollere lampens av/på-tilstand. Etter installasjon er det ikke nødvendig å justere av/på-tiden i henhold til årstiden; den slår seg automatisk av om dagen og på automatisk om natten. Denne lyskontrollmetoden er nå mye brukt i litiumion-solcelledrevne veilys.

Noen kunder spør kanskje om gatelysene vil slå seg på automatisk på overskyede dager. Dette avhenger av effekten på overskyede dager. Under normale overskyede forhold vil den ikke lyse; den vil bare lyse under ekstreme forhold. Selvfølgelig må lyset fortsatt være på selv i overskyet vær. Fordelen med solcelledrevne veilys sammenlignet med LED-gatelys som er drevet av strøm fra strømnettet er at de kan gi belysning i ekstremvær fordi de bruker sikker 12V-strøm og ikke er utsatt for lekkasje.

2. Tidskontroll: En annen vanlig måte å kontrollere tidspunktet på dagen i solcelledrevne gatelykter er med tidskontroll. Det betyr å stille inn et tidspunkt for når lyset skal slås av eller på på forhånd. Det er litt mer komplisert enn å kontrollere lysene fordi du må endre av- og påkoblingstidene basert på årstiden.

Du kan blande og matche disse to grunnleggende metodene på forskjellige måter, som å bruke lysstyrt belysning med tidsstyrt av-funksjon eller tidsstyrt belysning med lysstyrt av-funksjon. For eksempel bruker TIANXIANGs solcelledrevne veilys stort sett lysstyrt tid, slik at kundene ikke trenger å ansette noen til å gjøre det.

Det er to måter å endre tiden påsolcelledrevne veilysKontrolleren er det viktigste som må byttes ut; de andre delene trenger ikke å byttes ut. Bare en påminnelse for de som vurderer å kjøpe dette produktet: Solcelledrevne veilamper er for belysning om natten, så det er bra å ha dem tent hele natten. Alle kan dra hjem sent på kvelden, og hvis de synes veien er mørk, blir gatelysene ubrukelige. Å ha gatelysene alltid på sørger for at alle har lys på vei hjem og kan komme seg trygt hjem.


Publisert: 24. mars 2026