Trafikksignalstolperer en vesentlig del av veiinfrastrukturen, og styrer og kontrollerer trafikkflyten for å sikre sikkerhet og effektivitet. Blant de ulike typene trafikksignalstolper skiller den åttekantede trafikksignalstolpen seg ut for sin unike design og funksjonalitet. I denne artikkelen vil vi utforske forskjellene mellomåttekantet trafikksignalstolpeog den vanlige trafikksignalstolpen, som kaster lys over deres respektive egenskaper, fordeler og bruksområder.
Den åttekantede trafikksignalstolpen kjennetegnes ved sin åttesidige form, noe som skiller den fra den tradisjonelle runde eller sylindriske utformingen av vanlige trafikksignalstolper. Denne karakteristiske formen gir flere fordeler når det gjelder strukturell integritet og synlighet. Den åttekantede designen gir økt styrke og stabilitet, noe som gjør den mer motstandsdyktig mot vindbelastninger og andre miljøfaktorer. I tillegg gir de flate overflatene på den åttekantede stolpen bedre sikt for trafikksignaler og skilting, noe som øker effektiviteten deres når det gjelder å veilede bilister og fotgjengere.
Åttekantede trafikksignalstolper har åtte kanter i tverrsnittet og er mye brukt til å installere utendørskameraer og feste signallys og trafikkskilt.
1. Bearbeidingsmateriale: Stålmaterialet er laget av høykvalitets internasjonalt merket Q235 med lavt silisium, lavt karbon og høy styrke. Dimensjonene og spesifikasjonene kan behandles i henhold til brukerkrav, og utstyrsbraketter er reservert. Tykkelsen på bunnflensen er ≥14 mm, som har sterk vindmotstand, høy styrke og stor bæreevne.
2. Designstruktur: Dimensjonene til den grunnleggende strukturen til stolpekonstruksjonen beregnes, og den ytre formen bestemt av kunden og de strukturelle parametrene til produsenten brukes for jordskjelvmotstandsnivå 5 og vindmotstandsnivå 8 befestning.
3. Sveiseprosess: elektrisk sveising, sveisesømmen er jevn og det mangler ingen sveising.
4. Overflatebehandling: galvanisert og sprøytebelagt. Ved bruk av avfettings-, fosfaterings- og varmgalvaniseringsprosesser er levetiden mer enn 10 år. Overflaten er jevn og jevn, fargen er jevn, og det er ingen slitasje.
5. Tredimensjonalt utseende: Hele overvåkingsstangen vedtar en engangs bøyeprosess. Formen og størrelsen oppfyller brukerens krav. Diametervalget er rimelig.
6. Vertikalitetsinspeksjon: Etter at stangen står oppreist skal vertikalitetsinspeksjonen utføres, og avviket skal ikke overstige 0,5 %.
Vår åttekantede trafikksignalstolpe har:
1. Vakkert, enkelt og harmonisk utseende;
2. Stangkroppen dannes i ett trinn ved hjelp av en stor CNC-bøyemaskin og bruker automatisk krymping;
3. Sveisemaskinen sveiser automatisk, og hele stangen utføres i henhold til relevante planleggingsspesifikasjoner;
4. Hovedstangen og bunnflensen er dobbeltsidig sveiset og armeringen er sveiset utvendig;
5. Hele overflaten av den åttekantede trafikksignalstolpen er sprayet eller malt;
6. Overflaten på stangkroppen er varmgalvanisert, høytemperaturmalt og elektrostatisk sprayet. Tykkelsen er ikke mindre enn 86 mm;
7. Den planlagte vindmotstanden er 38 meter/S og jordskjelvmotstanden er nivå 10;
8. Avstanden mellom boksen og hovedstolpen er spesialdesignet slik at ingen ledningsledninger kan sees, og det er anti-sivetiltak for effektivt å sikre sikkerheten til kabelen;
9. Ledningsdøren er festet med innebygde M6 sekskantbolter for å forhindre tyveri;
10. Ulike farger kan tilpasses i store mengder;
11. Den åttekantede trafikksignalstolpen monteres på stedet ved hjelp av flere standardkomponenter for å lette produksjon, transport og installasjon;
12. Egnet for overvåking av steder som veier, broer, lokalsamfunn, brygger, fabrikker, etc.;
13. Skap av forskjellige kan tilpasses i henhold til kundens spesifikasjoner, inkludert tegninger, prøver og strukturelle modifikasjoner;
14. Betjene nettverksvideoovervåkingsprosjekter, kommunale veiprosjekter, trygge bybyggeprosjekter osv. i lokalsamfunn og offentlige steder.
Vennligst kom for å kontakte TIANXIANG for å få et tilbud, vi gir deg den mest passende prisen omåttekantede trafikksignalstolper.
Innleggstid: 20. mars 2024